एसएफ-380 सी अधिशोषण प्रकार की एकल तरफा मशीन

कवर सक्शन संरचना, उच्च दबाव वाले शक्तिशाली पंखे, वायु सक्शन और निष्कासन उपकरण के साथ। संचालन के लिए उपयुक्त साइड हुड पूरी तरह से बंद संरचना।

वैक्यूम बेल्लो के माध्यम से पंखा नालीदार रोलर में नालीदार कागज के सोखने को लगभग 180 डिग्री तक ले जाएगा, जिससे एक नकारात्मक दबाव क्षेत्र बनेगा और नालीदार कागज बनाने की प्रक्रिया पूरी हो जाएगी।

निचले नालीदार रोल के चूषण खांचे की चौड़ाई 2.5 मिमी है, जो एकल नालीदार बोर्ड के धारीदार निशान को कम कर सकती है।

ट्रांसमिशन भाग में स्वतंत्र गियरबॉक्स यूनिवर्सल जॉइंट ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया है, जो कंपन के स्रोत को अलग करता है, जिससे रखरखाव सुविधाजनक होता है और संचालन स्थिर होता है। ट्रांसमिशन गियर में तेल में डुबोकर स्नेहन किया जाता है, जिससे गियर टिकाऊ होता है।

ऊपर लगे ट्रांसमिशन ब्रिज में अतिरिक्त टाइल रोल लिफ्टिंग कार की मदद से, जरूरत पड़ने पर कार का उपयोग करके टाइल रोल को असेंबल और प्रेशर रोल आउट किया जा सकता है, जो सुविधाजनक और तेज है।

कोटिंग रोलर यूनिट में समग्र रूप से बाहरी गतिमान संरचना का उपयोग किया गया है, जिससे सनकी शाफ्ट कन्वेयर उपकरण के माध्यम से कोटिंग यूनिट के सभी हिस्सों को मशीन से बाहर निकालकर समग्र रखरखाव किया जा सकता है, जिससे रखरखाव का समय काफी बचता है और कार्य कुशलता में सुधार होता है।

स्प्रे ह्यूमिडिफाइंग डिवाइस से लैस होने के कारण, नालीदार प्रकार की सतह अच्छी विरूपण स्थिरता बनाए रखती है, शुष्क दरारों से बचाती है, और आवश्यकतानुसार वाल्व के माध्यम से स्थानीय क्षेत्र को सूखा और गीला नियंत्रित करती है।

बेहतर बफरिंग प्रभाव के साथ स्वचालित परिसंचारी गोंद आपूर्ति प्रणाली और डबल सिलेंडर वायवीय गोंद उपकरण को अपनाया गया है।

चिपकाने वाले भाग में एकीकृत स्लाइडिंग प्लेट संरचना का उपयोग किया गया है। चिपकाने वाले रोलर की सतह को बारीक पिसाई के बाद 25 रेखाओं वाली जालीदार संरचना से उकेरा गया है और उस पर कठोर क्रोमियम की परत चढ़ाई गई है।

ऊपरी और निचले नालीदार रोल की सामग्री 48CrMO सटीक फोर्जिंग मिश्र धातु इस्पात से बनी है। समायोजन और टेम्परिंग के बाद, सभी दांतों को पॉलिश किया जाता है और लेजर क्वेंचिंग द्वारा कठोर क्रोमियम की परत चढ़ाई जाती है। सतह की कठोरता HRC48 डिग्री से अधिक है।

रबर रोलर और निचले नालीदार रोलर के बीच का अंतर वर्म गियर रिड्यूसर मैनुअल फाइन-ट्यूनिंग संरचना को अपनाता है, पारस्परिक समानांतरता को लिमिट स्क्रू और सनकी स्लीव द्वारा समायोजित किया जाता है, जो संचालित करने में आसान और सहज है।

मुख्य विद्युत आपूर्ति फ्रीक्वेंसी कन्वर्जन मोटर द्वारा संचालित होती है, मशीन ताइवान डेल्टा पीएलसी प्रोग्राम द्वारा नियंत्रित होती है, जिससे विफलता दर कम होती है।

गोंद की चौड़ाई को विद्युत रूप से समायोजित किया जाता है ताकि यह आधार कागज की चौड़ाई में होने वाले परिवर्तन के अनुकूल हो सके।

गोंद की मात्रा को इलेक्ट्रिक, टच स्क्रीन डिस्प्ले और ऑपरेशन द्वारा समायोजित किया जाता है, और गोंद के बीच का अंतर एनकोडर के माध्यम से उच्च सटीकता के साथ प्रसारित किया जाता है।

मशीन के संचालन के दौरान कर्मियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विद्युत और संचालन भागों में सुरक्षा जाल लगाया गया है।

नालीदार रोलर और प्रेशर रोलर वायवीय दबाव उपकरण हैं, जो स्थिर रूप से काम करते हैं।

कोर पेपर में स्टीम ह्यूमिडिफिकेशन डिवाइस लगी होती है।